Это мой второй пост, откатал первый сезон на своем Kawasaki Z750. Хочу поделиться ощущениями новичка от 750 кубиков. Т.к. нет знакомых мотоциклистов, то мотоцикл выбирал «по интренету»:
— «Да он (Kawasaki Z750) рулится как мопед» — говорили одни.
— «Если есть голова на плечах, то бери хоть литр» — твердили другие.
— «400 кубиков за сезон надоедят» — кричали третьи.
— «Да у меня уже опыта 12 лет на машине, на велике уверенно катаюсь, обучение на мото далось легко» — крутилось у меня в голове.
И я решился — вот так сразу с нуля и на 750 кубов, 110 л.с. и 220 кг веса. На ютубе 2 достаточно популярных мотоблогера начали с Kawasaki Z750, а чем я хуже?



Читать дальше

Добрый вечер, байкпост!
Поприветствуем новоиспеченную байкершу sofiok — пару дней назад я и моя девушка наконец-то открыли мотосезон. Точнее, впервые в этом году нормально покатались. Сезон-то мы открыли еще 4-го января, когда на улице было +10, солнце и мы как раз вернулись из РуссиятрипЭ '18 с двумя новыми байками (1 часть рассказа, 2 часть).

Первые покатушки сезона выглядели так

и за этот день было все — +15 под палящим солнцем в долине и около нуля вечером в горах; приключения с новыми байками; масса впечатлений, видов, общение и новые знакомства; поломка и удачная эвакуация поздно ночью.



Читать дальше

Привет, байкпост! За последнее время совсем немного продвинулся с постройкой мотоцикла. Связано это с различными событиями в моей жизни, приводящими в конце концов к нехватке времени.

Читать дальше

Обзор купленного экипа будущим первосезонником. Помешанным на защите и безопасности, после открытого перелома обеих костей лодыжки на горных лыжах. И после менее травматичных падений на МТБ веле.

Называется пока лечимся – закупаемся, заодним оборзеваем обозреваем в статике



Читать дальше

Продолжение части 1.Мой первый сезон.Выбор мотоцикла
Впереди меня ожидала длинная зима. За это время я решил поменять расходники, поставить некоторые доработки которые я хотел бы видеть в моте. За зиму я поменял резину, масло, фильтры и прикупил отличный прямоток, т.к стоковая труба меня не устраивала. Отдельно установке прямотока посвятил статью. Естественно дальше я решил обзавестись экипом.



Читать дальше

Привет всем, хотел бы рассказать о своём первом сезоне и мотоцикле на котором я его провёл. Ну или почти первым) Итак, любовь к 2 колесам у меня зародилась ещё в детстве. Как и многие ребятишки, во время сезона я просто не слазил с велосипеда — обычным делом было летним днём провести за рулём велика целый день от рассвета до заката с перерывами на обед. Но мотоциклы манили меня по-своему. Отдельным ярким воспоминанием в моей памяти запечатлилась красная Ява 350 с ее громогласным глушителем дрын дрыном, когда парни постарше приехали на ней во двор. Тогда для меня это был уровень космоса, нечто невероятное.



Читать дальше

Первая часть была вот здесь:
bikepost.ru/blog/77640/Dalnjak-pervosezonnitsy-na-staroj-ryzhej-sibishke-4500-km-chast-I.html

Ейск оказался небольшим городком. Рядом военная база, поэтому над нами часто с грозным ревом пролетали истребители и даже выполняли фигуры высшего пилотажа.

Мы поселились в гостевом домике. Зайдя в общую кухню, поняла, что нас обсуждают все постояльцы. «Это вы, которые с Питера? На мотоциклах, правда? И как? А долго ехали? А вам не страшно?». Так, понятно, с кухни надо валить))).

Читать дальше

В августе 2017 скаталась в свой первый дальнобой. И что-то сейчас, зимними холодными вечерами, хочется еще раз посмотреть фотки, перечитать дневник и написать полноценный рассказ об этом.

Начну с того, я до этого ни разу не отъезжала ни на машине, ни на моте дальше 40 км от Питера. И в дождь до поездки попала на мотоцикле, кажется, один раз. Сибишка — это мой первый мот, и до выезда в дальняк у меня было около 700км наката по городу. Любое перестроение воспринималось как сверхсложное действие, которое надо сначала обдумать и перекреститься, встречная или попутная фура представлялись как машина смерти, а обгоны на трассе вообще вызывали мысль «да что ж я завещание-то не написала, кому теперь сибишка достанется»))).

Мой друг Серега, с которым я планировала ехать, упорно взывал к голосу разума и предлагал сначала прокатиться до Пскова или Новгорода, чтобы я хоть поняла, какое расстояние могу проехать за день. Но сия разумная мысль была мной отвергнута.


Читать дальше

Много чего происходит за сезон, и быстрые прохваты по прямой и неспешная езда по дороге, уходящей за горизонт, но есть одно, то что может быть даёт шанс оторваться от груза бытия, обуз и тяжелой шелухи навалившейся жизни.


Читать дальше

Текстовую версию с фотографиями уже публиковал тут.
Снимали на камеру EKEN H9, снимала пассажирка (снимали с рук, поэтому видео колбасит, пробовал стабилизацию от ютуба, вышло хуже).
Теперь руки дошли до видео.

СПБ — Хельсинки


Остальные видео ниже.


Читать дальше

В нашем небольшом мотобратстве есть товарищ, Александр, который в первый сезон купил тот байк, на который хватало. Не стал брать кредитов, не стал откладывать на следующий год, а купил китайца — Wels CBR 3000. Отъездил на нем весь сезон, получил опыт, понял, что хочет брать на будущий год. На выходных мы с ним встретились и пообщались о первом сезоне и первом падении, а также, конечно, о его супербайке.




Читать дальше

Мы отправились в наш первый дальняк через два месяца после покупки мотоциклов. Нашей целью был Ейск, где нас ждали друзья. 4334 километра, 4 дня пути в каждую сторону и всего 6 дней на море. Это было трудно, мимолетно, интересно и незабываемо. Повторим ли мы такое путешествие еще раз? Несомненно.

Из-за музыки в фильме просмотр доступен только с компьютера :(

Первый небольшой дальнячок. Два мота (Suzuki Desperado Winder & Honda Shadow ACE) оба чесотки и 4 человека. Немного боялись штрафа за пассажирок, ибо первосезонники (в итоге за весь сезон ни разу ДПС не останавливали).



Читать дальше

Нынешний сезон закончился, можно подвести итоги и вспомнить как всё начиналось.


Читать дальше

Приветствую всех!
Так получилось, что последние года 4 терзало меня нешуточное желание открыть таки категорию А и оседлать два колеса. Я не знаю откуда эта тяга к мотоциклам, у деда друга был урал с колясычем, на котором восседали по щегляне, по юности тёрся с пацанами, которые были счастливыми обладателями яв, восходов, ижпланет и ижюпитеров, на всём этом добре катался. Именно тогда идеалом мотоцикла стал ИжПланета 5, просто понравился он мне и всё — большой, удобный, красивый, тот экземпляр был очень ухоженным. А потом я понял, что из всех классов мотоциклов душа больше всего любит здоровенные блестящие круизёры, именуемые в народе чопперами. В октябре 2016 года была открыта категория, очень спонтанно и резко попал в автошколу в сентябре того же года, галопом выучил площадку, подтянул теорию и вот уже новые отметки в новых же правах.

Читать дальше

Дорогие байкпостовцы! Утром наткнулся на пост про очередные нововведения в ПДД, вдохновился и решил начать цикл моих веселых историй общения с полицейскими. Благо, таких историй было много-много-много, за мои 5 мотосезонов часто делал ошибки и учился на своих ошибках. Накопилось множество веселых историй.

1. История 0: первое знакомство с полицией. Далекий 2013 год, май.

Как только мне исполнилось 18, я сразу же подался учится на права А. Учился я тогда в Москве, имел армянское гражданство. В марте 13-го началось обучение в мотошколе в Долгопрудном, тогда же я сам себе купил байк Kawasaki ZZR400, а с начала мая началось вождение на площадке в Мытищах. Весь апрель я катался на китайском 125-кубовом байке друга по полям и гаражным кооперативам, учился работать сцеплением, щелкать передачи и т.д. На дороги не выезжал, ибо решил, что без прав не будет ДОПов, даже при присутствии своего взрослого байка ЗЗР 400.


Читать дальше